planetquake.eu

Kürzlich habe ich mal nachgerechnet für meinen VW Lupo SDI, Zul. 1.4.1999, jetzt gerade mal 120.000 km: 6600 EUR hat mich der Wagen allein für Wartung und Reparatur gewöhnlicher Defekte (d. h. ohne Unfallkosten o. Ä.) gekostet! Bei den Kosten fehlen also Steuern, Versicherung, Sprit usw..

Deshalb habe ich mal zu VW hingeschrieben, ob denn auf Kulanz zumindest die immer noch defekte Zentralverriegelung und der linke Fensterheben repariert werden können, aber in dem heutigen Brief bekam ich die Antwort, dass "die Betriebszeit zu weit fortgeschritten" ist.

Ist das normal bei VW?

Und gibt's andere Autohersteller bei denen ein Kleinwagen nicht so hohe Kosten verursacht wie eine Luxus-Limusine?

was sind bei dir gewöhnliche defekte ?

achso wenn man VW fähr nennt man das so ja ?

kauf dirn japaner ganz izi

und jetzt kommt hier nicht an mit scheiß reiskochern etc.
es ist einfach so das die japsen zuverlässiger was pannen etc.
angeht !

mfg sadi


btw. 6600€ für so nen auto sind DEFINITIV zu viel

6600? alter schwede
ich glaub soviel hab ich noch nichtmal ausgegeben wenn ich alles zusammenrechne (verschleissteile, steuern, versicherung, sprit)

kauf dir halt nen ordentlich deutsches auto
nich sowas in polen gebautes ^^

Aha, also sollte ich beim nächten Wagen nicht in den Tests der Stiftung Warentest sehen, sondern in die ADAC-Pannenstatistik, oder?

scheint so mein guter

meine kaputte Kupplung nach weniger als einem Jahr und knapp über 20k km wollten die auch nicht auf kulanz übernehmen
bei meinem Vater ist die Lichtmaschine beim Audi nach knapp 3 Jahren kaputt gegangen, auch keine Kohle

hol dir lieber nen opel! dann haste solche prbleme nicht!
corsa c forever!

Irgendwas hast du falsch gemacht oder nen Montagsauto erwischt . Bei meinem Lupo lief bisher alles auf Kulanz (aber viel zu viele defekte) auch bzw obwohl ich mittlerweile nen halbes jahr über die gewährleistung hinausbin (letzter defekt war der fensterheber beim fahrer, vor 3 wochen)...

Der Lupo ist aber wirklich keine Ausgeburt der zuverlässigkeit...

Wend dich mit der ganzen Sache mal an die autoBild die hören sowas gerne...


grüße
jan

Original erstellt von Lucky
hol dir lieber nen opel! dann haste solche prbleme nicht!
corsa c forever!

OMEGA A forever!

wenn du dir n opel holst, dann kannste dir n aufkleber draufpappen : ich roste schneller als du!

ne, sadist hat schonr echt, die japse sind inna zuverlässigkeit ziemlich gut, jedoch zahlste natürlich wenn mal was is auch eindeutig mehr für ersatzteile, als bei deustchen herstellern

was erwartest du von nem dt. auto? ja... es ist normal

aber auf mich hört eh nie einer... habter nu davon

Naja ein kleines Wunder hat sich schon ereignet: Das linke Fenster kann wieder geöffnet u. geschlossen werden!
Fast ein Jahr tat sich da nichts, so dass ich bei Parkhäusern u. an Grenzen immer eine Streckübung durch den Türspalt machen mußte, aber nach einigem fachkundigen Wackeln am Schalter (vom ADAC-Prüfer) funktioniert es nun wieder.

Vielleicht muß ich mit dem Wagen nur auf eine Sprungchance, damit auch die anderen Wackelkontakte weggehen?
Oder gibt es Spezielle VW-Vibratoren, die das hinbekommen können?

Bei der Innenbeleuchtung hilft ja kräftiges Dagegenschlagen mit der offenen Hand.

6600 ololol! soviel wurde in meinen in seiner 12 jährigen geschichte nich reingesteckt
da kannste gerne noch die reifen mit zurechnen

wagen verkaufen... so schnell wie möglich undn vernüpftigen japaner her, haste bestimmt mehr von

yeah corsa c 4evaaaa

ma kiekn was mich die kleine Durchsicht dieses Jahr kostet, bisher warens in 3 Jahren nur knapp 300€ an Inspektionen und normalem Zeuchs

300€ ? dafür bekomm ich ja nich ma eine inspektion

Original erstellt von wee
300€ ? dafür bekomm ich ja nich ma eine inspektion

Ja, mich hat es 1200 dieses Jahr gekostet. Da war auch Kleilriemenwechsel dabei, aber das ist ja alle 3 Jahre.

Gestern war ich beim ADAC: Lichttest, Bremsentest, Stoßdämpfertest u. Tachometertest gibt's da umsonsten (für Mitglieder, aber in N wird nicht kontrolliert)

In Zukunft gehe ich wegen der Jahresinspektion zu billigen Alternativen wie Atu und Kraftstoffilterwechsel mache ich lieber selber, weil die Vertragswerkstätte das letztes mal verpennt hatte, so dass ich auf der Autobahn liegenblieb.