planetquake.eu

hab gestern mal wieder unter nem gt gestanden,mußten die halbe unterbodenverkleidung abmontieren weil der depp von besitzer zwei liter öl zuviel reingekippt hat...dauert ne halbe ewigkeit bei dem ding,sind mindestens mal 30-40schrauben

jedenfalls is mir was lustiges aufgefallen: hab auf die kennzeichenleuchten geschaut von welchem hersteller die sind (bei den elfern sind se von hella/bmw und haben ne grottige qualität sind nur am faulen) - und siehe da - DA IS NEN VW LOGO DRAUF ich erstell bald ne gleichteile liste von vw für den carrera gt hab mich gestern bepisst vor lachen,mein meister hat mir in den arsch getreten weil diverse kunden das wohl mitbekommen haben made my day



btw. warum verschwindne immer die threads mit den witzigen sachen,muß andauernd neue aufmachen?!

Naja,
anscheinend muss auch Porsche irgendwo sparen

solang nicht so krass dämlich gespart wird wie am neuen a6 is mir alles egal

oder an meinem corsa, hälfte von dem auto ist ne attrappe

hehe lustig

aber an deinem sinds wohl noch einige VW-teile mehr oder

@g!z3h: Biste KFz-Mech. bei Porsche?


Was die Lampen angeht, finde ich das nicht so schlimm...solange nicht die Bremse von VW kommt


Dann kennst du ja die Stärken und Schwächen, der einzelnen Porsche Modelle


Wie sieht es denn beim Boxster aus, worauf muss man da achten?

Original geschrieben von Zorro


Wie sieht es denn beim Boxster aus, worauf muss man da achten?

darauf das man nich für ne frau gehalten wird



"MAN its not a DAMN CHICK car"

jo,bin zwar noch azubi aber was solls

an sich find ich das auch nicht schlimm,aber ich fand es in dem moment halt ganz witzig

hmmm der boxster... was für einen denn genau? welches bj,welcher motor? kurz und bündig kann man sagen: auf ölverlust zwischen motor/getriebe achten,das kann von simmerring,zwischenwellen lagerdeckel oder im schlimmsten fall der gehäusetrennfuge kommen,und ohne garantie kann das,grade letzeres recht teuer werden.wobei porsche da recht kulant ist afaik. dann noch drauf achten das an den ventildeckeln,bzw. der variocam nichts ölig ist; sonst sind die motoren eigentlich recht robust wenn sie gut behandelt werden,hatten auch schon exemplare mit 200tkm.die ersten baujahre würde ich aber mit vorsicht genießen,bei denen gabs mehr als genug motorschäden,später wurde es besser.wenn boxster dann würde ich zu einem ab modelljahr 01 raten,die sind recht problemlos

was anderes witziges...

ahaha, wunschdenken
ich denke mit graus an meine letzt fahrt mit nem smart roadster. ein- und aussteigen is da echt schwerstarbeit für mich

THX@g!z3h: Wenn, dann dachte ich an nen S, so 2000-2002

Guter Tip mit dem Modelljahr ab 01


Bin mal den 2.5er gefahren, aber der zieht fürn Porsche keinen Hering vom Teller, der 3,2er dagegen, geht sehr gut

Auch wenn die Gußeisernen immer auf den 911er schwören, der Boxster ist ein echter Porsche, fertig Punkt aus!


Der Neue geht extremst gut, da muss sich sogar ein 997 strecken

@mcfly: Hrhr, das glaub ich. Hat dein Kopf da nicht über die Windschutzscheibe hinausgeguckt?

ja,der 987s geht wie hölle,muß aber sagen das ich den 997 noch nicht über ne lange distanz gefahren bin.aber gehn auch mies

das ansauggeräusch des 986 macht grade beim s süchtig hat teilweise besseren sound als so manch schnöder 996 aber vom 996 klappenauspuff wollen wir lieber erst gar nicht anfangen :>




btw. von der gumball3000 in wien am pfingstmontag: gt der sound kommt richtig gut rüber,aber noch lange nicht an die realität *sabber*

gizeh hättest du auch live hören können

die sind vor 2 tagen über die A3 "geflogen". waren auch am frankfurter flughafen.

nich dein ernst,oder? warum erfahr ich das jetzt erst,hab eh voll spät von der gumball mitbekommen |:

Original geschrieben von g!z3h
btw. von der gumball3000 in wien am pfingstmontag: gt der sound kommt richtig gut rüber,aber noch lange nicht an die realität *sabber*

Klingt wie'n astmakranker Hund. =/