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Anhaltspunkte was der für eine Motorisierung hatte?

Könnte ein 316i sein (105 ps @ 1,6l).

Original geschrieben von grf
Anhaltspunkte was der für eine Motorisierung hatte?

auf jedenfall ein 4 zylinder, da plastik türgriffe

Danke für den Tipp
Was kommt bei 6 Zylindern, lackiert in Wagenfarbe? Chrom?

Original geschrieben von Ce1eX
Danke für den Tipp
Was kommt bei 6 Zylindern, lackiert in Wagenfarbe? Chrom?

Wagenfarbe.

Zum Motor: Es war ziemlich sicher ein Benziner und anhand der Größe der Bremsscheiben würde ich sagen < 2 Liter.

Okay...
War dann sicher der 1,6er wenn er von einem Golf einen auf die Mütze bekommen hat. Denn die 1,8er im 3er haben (118, 143 PS also die Benziner). Was war das für ein Golf, welche Baureihe?

Original geschrieben von Ce1eX
War dann sicher der 1,6er wenn er von einem Golf einen auf die Mütze bekommen hat. Denn die 1,8er im 3er haben (118, 143 PS also die Benziner)

Das muss ja nichts heißen. Gibt ja genug Gölfe mit mehr Serienleistung.

Da fühlt sich wohl jemand angegriffen Klar gibts es welche mit mehr Leistung, aber so oft gibts das nun acuh wieder nicht

Original geschrieben von Ce1eX
Okay...
War dann sicher der 1,6er wenn er von einem Golf einen auf die Mütze bekommen hat. Denn die 1,8er im 3er haben (118, 143 PS also die Benziner). Was war das für ein Golf, welche Baureihe?

soweit ich weiss, haben bis zum 328er alle den gleichen bremsscheiben durchmesser.. 286mm.. 300mm gibts bei 330er

bin mir nich mehr sicher wie das beim e46 war, aber beim e36 hat auf jedenfall jedes auto 286mm bremsscheiben..

Original geschrieben von wee
soweit ich weiss, haben bis zum 328er alle den gleichen bremsscheiben durchmesser.. 286mm.. 300mm gibts bei 330er

bin mir nich mehr sicher wie das beim e46 war, aber beim e36 hat auf jedenfall jedes auto 286mm bremsscheiben..

Der E46 330ci hat 325er und der 320i hat 286er. Bei den anderen weiß ich es nicht.


€: Ok, erwischt! Der 318er und der 316er haben ebenfalls 286mm Bremsscheiben. 325er und 328er haben 300mm.
Mein Fehler.

Original geschrieben von Ce1eX
Da fühlt sich wohl jemand angegriffen Klar gibts es welche mit mehr Leistung, aber so oft gibts das nun acuh wieder nicht

Ach was
Manchmal brauchts selbst für den großen noch nichtmal 16 Ventile

Heute hab ich einen E46 in Zweifarblackierung gesehen, unten silber, oben dunkellila oder sowas....
Die Kiemen sahen echt aus, bisschen breiter als ein normaler war er auch aber hinten nur ein Doppelrohr links also kein M3....
Dafür aber auch wieder ein Schildchen.

Irgendwie sehr peinlich das Ganze... :shake:

Tja ... was soll man dazu noch sagen?!

Original geschrieben von Battlemav
Heute hab ich einen E46 in Zweifarblackierung gesehen, unten silber, oben dunkellila oder sowas....
Die Kiemen sahen echt aus, bisschen breiter als ein normaler war er auch aber hinten nur ein Doppelrohr links also kein M3....
Dafür aber auch wieder ein Schildchen.

Irgendwie sehr peinlich das Ganze... :shake:

auch wenn es sicherlich kein M3 war, es gibt Sportabgasanlagen für den E46 M3 dir nur links rausgehen

öhm martin,
warum sollte man sowas machen sollen?
nicht nur dass es ne optische beschneidung wäre.
auch strömungstechnisch wäre das doch fürn arsch eigentlich?

und zeig mir mal bitte ein beispiel,
sowas hab ich noch nie gesehen, auch nicht nach jahre langen aufenthalten in bmw foren.

Vielleicht doch nicht, wenn man den Querschnitt der Anlage erhöht.
Trotzdem irgendwie Blödsinn, der M3 Auspuff sieht ja schon gut genug aus.
Außerdem würde sicherlich keiner der ne richtig laute Auspuffanlage haben will eine die nur links rausgeht nehmen. Das minimiert ja den Prollfaktor

€: Hab gerade gesehen, dass der e46 M3 Endtopf so aussieht: link
Da dann die Rohre auf der einen Seite wegzulassen wird warscheinlich Strömungstechnisch nicht viel ändern.

boa, das is so schlimm wenn die Leute versuchen mit Emblemen versuchen das Auto zu pimpen...

Wobei ich einmal nen Audi A4 gesehen hab wo "9.1 TDI" stand

Original geschrieben von NAIL-!!!

Wobei ich einmal nen Audi A4 gesehen hab wo "9.1 TDI" stand

Das war wohl ein Legastheniker am Werk.

Original geschrieben von wee
öhm martin,
warum sollte man sowas machen sollen?
nicht nur dass es ne optische beschneidung wäre.
auch strömungstechnisch wäre das doch fürn arsch eigentlich?

und zeig mir mal bitte ein beispiel,
sowas hab ich noch nie gesehen, auch nicht nach jahre langen aufenthalten in bmw foren.

also warum das genau so ist kann ich dir nicht sagen, meine kentnisse in der strömungslehre sind recht bescheiden

hier ein beispiel, zwar kein E46 aber selber Motor steckt ja drin:



und heir ein E46 M3:




edit:

auch hier steckt der M3-Motor drin

übergroße heckspoiler sind doch IN

(das grenzt ja scho an ATU tuning )

Das meinen die nicht ernst oder?

Original geschrieben von -gotcha-
also warum das genau so ist kann ich dir nicht sagen, meine kentnisse in der strömungslehre sind recht bescheiden

hier ein beispiel, zwar kein E46 aber selber Motor steckt ja drin:



und heir ein E46 M3:




edit:

auch hier steckt der M3-Motor drin

hm also scheints ja doch irgendwie sinn zu machen,
aber du sack, ich hab überhaupt nich dinger aus rennserien gemeint, sondern strassenwagen ^^ da hab ich sowas echt noch nie gesehen..

die 2 endröhrchen zusätzlich machen wohl den kohl nicht fett
imho is das eher optik als nutzen beim M3

in den rennserien is das wohl wurscht, bei den 4" anlagen oder was die da drunter haben is eh nimmer viel mit staudruck

Original geschrieben von wee
hm also scheints ja doch irgendwie sinn zu machen,
aber du sack, ich hab überhaupt nich dinger aus rennserien gemeint, sondern strassenwagen ^^ da hab ich sowas echt noch nie gesehen..

wenn das im rennen was bringt, warum dann nicht auf der straße?

ich könnte mir vorstellen der 4-flutige endtopf mit einem unsymetrischen eingang hat einen größeren strömungswiderstand als eine komplett einflutige durchgehende anlage mit dafür größerem querschnitt

die 4 rohre vom m3 sind nur ne optik geschichte, bei nem reihensechser machts keinen sinn jeweils links und rechts im unterboden die abgasanlage zu verlegen. und bevor ich die abgase 2x um die ecke leite wie beim m3 gehen die im rennsport halt gerade nach hinten raus - mit 2 rohren, da 2 krümmer a 3 zylinder..


der endrohrdurchmesser ist bei 99% der sportwagen nur optik - bei den gasmengen die da durchgehen machts keinen unterschied ob 2 oder 4 zoll

Man mag es kaum glauben, aber die Teile haben sich wirklich gedreht...

heute ist hinter mir sone 125er-Krawalltüte (die aussehen soll wie was größeres) hergefahren mit Angel Eyes

Original geschrieben von -gotcha-

das sieht aus als hätten die eine Frontschürze aus Hefeteig geformt....

nach dem Backen sind die Konturen dann auch immer so verquollen

- n Trabi in Lila und kleinen grünen Gießkannen
- n Mustang GT 350 *sabber*

Standen ma an der Tanke, stand n extrem aufgebauter Opel Vectra B, dem das Auto gehört ist Engländer, hat sich den in Deutschland gekauft. Da war so wie ich das gesehn habe 2,8l vom Vectra C drin und extrem getuned. Der hatte so wie er meinte ~450 PS! wir haben gedacht der will uns verarschen.. bis er dann los gefahren ist bzw. los geflogen ist, dachte der reisst de Strasse raus, war schon krass!

Ansonsten, bei mir in der Nähe (Oschersleben) ist wie wisst immer Opeltreffen, da sieht man auch krasse Autos. Bei uns im Ort ist alle 2 Jahre Trabitreffen, sieht man auch so einiges, z.b. Trabi Kombi umgebaut zum Pickup wo hinten 50L Bier + kompletter Zapfanlage drauf ist. Oder n Trabi mit Grill oder extrem mit 1,4l Maschine vom Polo aufgebaut!