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autec? bitch please...
dann spar die kohle lieber für nächstes jahr. is ja jetzt nicht so, dass dir die augen explodieren, wenn du deine serienfelgen anschaust und unbedingt was neues brauchst, egal was
hinten breiter geht. brauchste halt nen kleineren querschnitt, damit die flanke möglichst gleich aussieht.
echt is autec so schlimm? auf meinem ersten grünen bmw hatte ich mal welche, die sahen recht schick aus.
naja gut. hab heute wegen den work felgen rumtelefoniert. kosten soger nur 3 stellig pro felge, sind komplette anpassbar was breite und einpresstiefe angeht. JETZT BEKOMM ICH DIESE SCHEISS TEUREN FELGEN NICH MEHR AUS MEINEM KOPF AAAAAAAAGHHH
naja ist halt billig atu krempel imho. auf nem e36 kann man das ja durchgehen lassen.
ausserdem gibts die doch nur in 9x20. dachte das wär die zu schmal.
will schon was mit tüv... vor allem in hessen sind nichtmal mehr einzelabnahmen nur mit festigkeitsgutachten möglich. das heisst ich darf beim tüv marburg biedenkopf, erstmal irgendwelche unterlagen anfordern, die prüfen dann das festigkeitsgutachten usw, dann kann ich bei senner tuningin ingelheim (nicht hessen) die einzeleintragung machen lassen, und nur dann wernn ich den kram aus marburg habe und dort genehmigen lassen habe, dann kann ich hier in hessen die kacke in den schein eintragen lassen. :FFFF
ich kenn hier bei uns z.b. G-Tech in blieskastel (rheinland-pfalz; ~200km von FAM).
die tragen dir jeden erdenklichen scheiss ein. kostet allerdings.
für meine motec gibts auch nur ein festigkeitgutachten und da wollten die 200€ für, hab ich ja mal erzählt.
edit: außerdem scheiss aufs eintragen erst mal. hauptsache das reifenmaß steht im fzg-schein.
kannst dich ja erkundigen wo und wie man die felgen eintragen kann und machst es dann, falls die grünen mal in ner kontrolle rumzicken.
der typ von senner klang echt so als hätte er viel erfahrung mit dem eintragen von kram.
es gibt wohl in hessen, und NUR in hessen, neue richtlinien was eintragungen ohne richtiges gutachten, also nur festigkeit, angeht. dafür gibts halt diese 2(lol!) beamten in marburg, welche halt hier im umkreis jede einzelabnahme im vorraus prüfen müssen.
das hat jetzt nichts mit hinterhof werkstatt zu tun.. aber ich geh trotzdem mal zu dem ein oder anderen tüv prüfer und frag ob die da wirklich son problem haben..
die eintragerei ist doch nicht bundesland gebunden oder?
könnte auch nach saarbrücken zu irgendeinem dmsb tüv prüfer fahren und hätte da wohl gute chancen mit den motec, aber hab ich einfach keinen bock drauf dafür "vorsorglich" geld auszugeben. sachen wie bremse, sitze etc. hab ich eintragen lassen, weil mans halt direkt sieht, dass die teile nicht serie sind. bei felgen mach ich mir da weniger sorgen. (wie gesagt, vorausgesetzt das reifenmaß ist eingetragen)
du hast recht wee, in hessen ists derzeit bisserl arg mit einzelabnahmen - manche zulassungsstellen machen aber noch einzelabnahmen (bad homburg zB :P )
was solln die scheiße? als ob die normalen prozeduren nicht schon eiertanz genug wäre...
But then you risk pebbles and small rocks shotting up off the front tires, bouncing off a chassis tube, and hitting you in the nuts.
I read that true story on the Atom forum..
kommt drauf an. aufn ring würde ich damit nich gehen.
wobei die bimex wohl ganz brauchbar sind.
€ wie shuka immer völlig zusammenhanglos seine fragen dazwischen wirft
um die frage zu beantworten: die m269 is die pp-felge, also poliert und natürlich auch entsprechend teurer.
m269:
m225:
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die pp felgen sind so "atu look von/für bmw zu über-m preisen".
in etwa.
€ hihi wee hat wurstfinger.
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I read that true story on the Atom forum..
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hab kein bock das jahr mit winterreifen zu verbringen..
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