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Adieu
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Beitrag von Adieu »

Klar, aber im Gegensatz zu der Ring Taxi fahrt - schon. Darum ging es.
:wave:
pressluftpinocchio
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Beitrag von pressluftpinocchio »

fahr erst, dann reden wir nochmal
wee
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Beitrag von wee »

der technojunge fährt wie ne oma, will er damit sagen
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Adieu
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Beitrag von Adieu »

Dafür kann ich, wenn es sein muss, auch schnell fahren ohne aufzusetzen, Räderschleifen oder Leistungsverlust durch überbreite, große Reifen zu haben. Aber ihr engstirnigen Autoforum-Trottel versteht sowieso nicht was gemeint ist, weil ihr die besten Autos habt und sowieso am besten Autofahren könnt :p :catch: :ubla: nicht.

Und nun haltet die Fressen und zurück zum Thema :ugly:
:wave:
wee
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Beitrag von wee »

oh technotroll macht nun einen auf fame.
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Adieu
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Beitrag von Adieu »

Du hast angefangen :F
:wave:
Nagah
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Beitrag von Nagah »

Leistungsverlust. hrhrhr.
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»Toleranz ist der Verdacht, dass der andere Recht hat.«
- Kurt Tucholsky (deutscher Schriftsteller 1890-1935)

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Adieu
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Beitrag von Adieu »

Also bei meinem 1,8l 143PS Celica war das immer eine Welt zwischen 195 und 225ern :ubla: Also Leistungsverlust am Rad vielleicht, am Motor bleibt natürlich die selbe.
:wave:
Nagah
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Beitrag von Nagah »

195er. hrhrhr.
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»Toleranz ist der Verdacht, dass der andere Recht hat.«
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grf
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Beitrag von grf »

Ich fahr auch 195er. Reicht aus!
Denke mal ist einfach zusätzlicher Rollwiderstand den man spürt.
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pressluftpinocchio
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Beitrag von pressluftpinocchio »

oder felgen die 3 tonnen wiegen

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Nagah
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Beitrag von Nagah »

Ich trolle nur, ignoriert mich.
pressluftpinocchio hat geschrieben:oder felgen die 3 tonnen wiegen
Aber da kann ich bestätigen. Das merkt man wirklich.
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»Toleranz ist der Verdacht, dass der andere Recht hat.«
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shiboyu
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Beitrag von shiboyu »

Betriebsrat hat geschrieben:...
..Vor allem mit den Serienreifen (welche bei dem Fahrstil ganze 800 km halten sollen :ugly: ). ...
wenn du gezeitete runden fährst halten die nichtmal 2 runden durch...
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But then you risk pebbles and small rocks shotting up off the front tires, bouncing off a chassis tube, and hitting you in the nuts.
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Adieu
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Beitrag von Adieu »

Trotzdem war ich beeindruckt, was Serienreifen verkraften können! Es waren keine Slicks und die haben vielleicht geklebt :>
:wave:
shiboyu
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Beitrag von shiboyu »

die sind schon deutlich besser geworden als die ersten sportreifen die es mal gab (auch im regen).
das problem ist momentan eher das gewicht der autos weshalb die einfach zuviel temperatur reinkriegen.
selbst die uhp reifen verkraften auch mal ne autobahnetappe wenn man es nicht übertreibt.
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kne
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Beitrag von kne »

Die nächsten 2 Monate Wasser und Brot:

Bilstein B14 Gewinde.

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UVP: 1025.00

EUR 769,00 €

Bilstein Domlager VA + HA

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Ein Schluck Schnaps auf den Boden für Pebbo.
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Beitrag von shiboyu »

warum nicht gleich so :D ?
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wee
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Beitrag von wee »

weil ich ihn lange "beackern" musste :>
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shiboyu
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Beitrag von shiboyu »

für den preis kann man aber echt nich meckern...
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wee
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Beitrag von wee »

bilstein is generell nich so teuer, wenn man bei den "einfachen" bleibt.
meine kollegin kauft sich für ihren abarth 500 auch eins, da kostet das nur 600..
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kne
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Beitrag von kne »

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WÜrde am liebsten jetzt gleich anfangen :3
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fragmaster
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Beitrag von fragmaster »

endlich drin. nach über drei monaten warten :ugly:
tüv sacht alles ok, morgen zur zulassungsstelle.

teaser handy pic.

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pressluftpinocchio
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Beitrag von pressluftpinocchio »

was für nen bezug hast du nochmal?
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Beitrag von shiboyu »

tüven ist ja nur immer das problem wenn du nicht die scheiß orginal halterungen verwendest...
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Beitrag von fragmaster »

pressluftpinocchio hat geschrieben:was für nen bezug hast du nochmal?
FIA velour black
shiboyu hat geschrieben:tüven ist ja nur immer das problem wenn du nicht die scheiß orginal halterungen verwendest...
hab keine original-halterungen drin sonst hätte man die sicher auch gleich bei recaro mitbestellen können und nicht entweder a) custom anfertigen lassen oder b) ausm ami-land einfliegen lassen müssen. weil der maschinerie-typ von hier vor ort das nicht zeitnah auf die reihe bekommen hat wurden die konsolen ausm ami-land geordert. TÜV und eintragung war alles kein Problem.

wie gesagt, versuche morgen paar mehr pics zu machen und poste dann im "aktuelle autos der user" thread :ugly:
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shiboyu
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Beitrag von shiboyu »

ist bei uns immer ein riesen problem (so wie mittlerweile eigentlich alles....)
wtf? es geht schneller die aus us of a zu holen als der typ die machen kann? :ugly:
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fragmaster
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Beitrag von fragmaster »

ich glaub der hat das einfach verplant und/oder kein bock drauf gehabt. die sitzen wurden ja glaub ich am ~15.07. geliefert (als ich im urlaub war) und es hieß der maschinerie typ wurde beauftragt die dinger herzustellen. ich zwei wochen später wieder da und frage nach wie der status ist bei den konsolen und es hieß "oops nichtmal angefangen". also gtfo gesagt und im amiland bestellt.

alles in allem, mit TÜV, einbau, konsolen ausm amiland usw hab ich jetzt 2733 EUR bezahlt. hab auch quotes weit über 3000 EUR bekommen, von daher ging es vom preis. könnte man bestimmt auch noch günstiger machen wenn man alles selber einbaut usw, aber hab die sitze fürn guten preis bekommen und ich wusste halt, dass er die sitze auch geTÜVt bekommt. von daher wars mir das wert.
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shiboyu
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Beitrag von shiboyu »

naja für 2 sitze usw. isses okay. einbau war jetzt sicher nicht der riesen posten...
ist leider üblich so ne vorgehensweise heut zu tage. echt traurig. anstatt die leute gleich sagen sie haben kein bock/keine zeit dann immer sowas.

€ ganz vergessen, leovince lv one fürs mopped.

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280 € (allerdings komplett in schwarz)
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grf
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Beitrag von grf »

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"Neues" Getriebe, 50€
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Stuka

Beitrag von Stuka »

shiboyu hat geschrieben:
€ ganz vergessen, leovince lv one fürs mopped.

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schmeiß die scheiße die da hinten drin steckt gleich mal weg
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