planetquake.eu

Betriebsrat hat geschrieben:wee hat recht. Erst tieferlegen, dann andere Felgen. Macht optisch einfach mehr her Beides gleichzeitig wäre optimal Wobei die Felgen sind schon okay auf dem Kombi da. Tiefer wäre halt wirklich gut. Zur Scheibentönung: könnte einen ticken heller sein.

Wusste gar nicht dass du auch Türke bist?

Weil ein Auto mit größeren Felgen ohne Tieferlegung aussieht wie ein Elefant auf Rollschuhen:



oder

will ja nichts sagen, aber die felgen auf deiner ex-karre waren ne nummer zu groß

Wat? Waren 18" (35er Querschnitt bei 225). Von 16" (Serie) auf 17" hätte es kaum einen Unterschied gemacht. Manche fahren sogar 19" auf dem Wagen, das ist dann zu groß.

Beim Golf bin ich jetzt am überlegen... 18" oder 19". Tendenz ist aber zu 18, wegen dem Gewicht. Aber 19er aufm Golf sehen zu gut aus. Ich mag Querschnitte * < 40.

fährt sich halt erz beschissen.

wat :F ich hab 35er querschnitt, was soll sich da beschissen fahren?

aufm 6er golf brauch man schon 19er damit es stimmig wirkt. 18er fahren nur die "hammered&cambered" leute.. und was soll der quatsch mit dem gewicht? das ist deine alltagskarre. und bei 200+ ps fällt der kleine leistungsverlust so gut wie nicht auf.

Hmm... das verstehe ich jetzt aber nicht. Wieso waren dann die Felgen auf dem Celica zu groß?

Najo, mal sehen was ich mache. Die Talladega Felgen vom R finde ich eigentlich sehr schick und die gibts afaik nur in 19".

die proportionen auf dem celica stimmen irgendwie nich

Ach was, liegt sicherlich nur am Bild



(damals, auch noch mit "Asi-Scheibentönung". Aber wenn nur das die Jugendsünde war - passt )


Edit:


Wuhahahaha Ich will wieder ein tiefes Auto, was war das schön meine Lieblingskurve nicht mehr schnell fahren zu können, weil der Wagen immer aufgesetzt hat Aber will das schöne GTI Fahrwerk nicht durch so ein Zubehör-Gedöns ersetzen.

shiboyu hat geschrieben:fährt sich halt erz beschissen.

Das ist wirklich harter Humbug. Schliesslich ist der Querschnitt Prozentual von der Breite des Reifens und kann somit gar nicht pauschalisiert werden.
Aber vielleicht verstehe ich nur den tieferen Sinn nicht.

Definere mal "erz beschissen" in diesem Zusammenhang.

ich hatte aufm golf 19" mit 225er und nem 30er querschnitt. mag gut ausgesehen aber das war total holprig und auch ziemlich anstrengend weil die reifen bei dem querschnitt einfach sofort abreißen und ins rutschen kommen.
das esp fands auch nicht so lustig gerade bei engen kurven kann aber evtl. am 4motion gelegen haben.
außerdem schleifen die dann teilweise (z.B. im parkhaus usw).
aber soll jeder machen was er will.

Jetzt auf einmal 30er Querschnitt? Du bist verwirrt.

Den Teil mit dem Schleifen im Parkhaus raff ich jetzt auch nicht.
Aber von dem was du da erzählst klingt das für mich einfach als wäre das das völlig falsche Format für das Auto selber gewesen. Das kannst du nicht dem Reifenformat anlasten.

Ich zum Beispiel fahre 205/35 R18 und kann ausser dem leicht hölzernen Fahrgefühl (ich nenne es "fehlendes rumwabbeln") nicht wirklich meckern.

Wat? Beim Golf 6 lese ich auch immer nur von 225/35 auf 19". Oder hattest du 245/30 (ist nur ein Beispiel, hab nicht nachgerechnet) oder Breitere Gummis? Würde aber nichts an der Reifenflankenhöhe ändern

fragmaster hat geschrieben:sitze. letzte woche bestellt. 6-8 wochen wartezeit. fffffuuuu!

mitte juli gehts in urlaub, bis dahin sind sie hoffentlich drin...

fragmaster hat geschrieben:die acht wochen sind rum. nächste woche gehts in urlaub. noch keine sitze da. FFFUUU.

turns out, recaro hat meine sitze in grau anstatt in schwarz geliefert

die richtigen sollen angeblich bis mitte der woche ankommen... mal sehen ob die bis freitag (urlaub) im auto drin sind.

Einmal mit Profis...

Dann will ich auch mal:

ATE Ceramic Bremsbeläge für vorne und hinten:
179,09€


Jetzt seit einem Monat drauf und bremsen genau so gut wie die Originalbeläge + die Felgen sehen immer noch Top aus

Nun ja... nicht verwunderlich. ATE gehört auch zu den Erstauslieferern

Nagah hat geschrieben:Jetzt auf einmal 30er Querschnitt? Du bist verwirrt.

Den Teil mit dem Schleifen im Parkhaus raff ich jetzt auch nicht.
Aber von dem was du da erzählst klingt das für mich einfach als wäre das das völlig falsche Format für das Auto selber gewesen. Das kannst du nicht dem Reifenformat anlasten.

Ich zum Beispiel fahre 205/35 R18 und kann ausser dem leicht hölzernen Fahrgefühl (ich nenne es "fehlendes rumwabbeln") nicht wirklich meckern.

wegen dem querschnitt gings ja um kleiner gleich 35. das mitm parkhaus war allgemein auf die felgengröße bezogen.
abt hat das damals so verkauft...
das geschiss mitm esp hast doch immer. sogar beim smart hab ich das...

@techno: das war ein 5er golf, den 6er bin ich nur als gti gefahren, serie.
das waren 235/30 auf 19", bei abt finde ich aber auch nix mehr zum thema r32.

Schaltsack und Handbremsmanschette. Die Handbremse war total versifft und der Schaltsack hatte ein Loch.

fragmaster hat geschrieben:sitze. letzte woche bestellt. 6-8 wochen wartezeit. fffffuuuu!

mitte juli gehts in urlaub, bis dahin sind sie hoffentlich drin...

fragmaster hat geschrieben:die acht wochen sind rum. nächste woche gehts in urlaub. noch keine sitze da. FFFUUU.

turns out, recaro hat meine sitze in grau anstatt in schwarz geliefert

die richtigen sollen angeblich bis mitte der woche ankommen... mal sehen ob die bis freitag (urlaub) im auto drin sind.

morgen früh geht's los in urlaub. sitze sind natürlich NICHT da

bin mal gespannt, ob sie in den nächsten zwei wochen eintrudeln...

kne hat geschrieben:

Schaltsack und Handbremsmanschette. Die Handbremse war total versifft und der Schaltsack hatte ein Loch.

Sowas kostet nicht die Welt und wertet gleich direkt auf. Well done, son!


Neue Scheinwerfer bei mir!
Die alten sind einfach nicht mehr sauber dicht zu bekommen, haben Risse und die Reflektoren werden blind.









Superfrisch gepflückt! 03.03.2014

RO <3

turns out, recaro hat meine sitze in grau anstatt in schwarz geliefert

die richtigen sollen angeblich bis mitte der woche ankommen... mal sehen ob die bis freitag (urlaub) im auto drin sind.

morgen früh geht's los in urlaub. sitze sind natürlich NICHT da

bin mal gespannt, ob sie in den nächsten zwei wochen eintrudeln...

na toll, knapp drei tage im urlaub und was bekomm ich fuern bild geschickt?

was geht mit dem willys auf dem bild?

Die Motorhaube ist offen.



Ba Bumm Tssss

der steht schon laenger da, bekommt wohl n neuen motor usw.

Habe nun die Fahrt mit dem Ring Taxi über die Nordschleife hinter mir. Die "225 €" waren es allemal wert. Absolut genial wie gut der Kollege da über die Strecke gefahren ist, hat sogar einen "versehentlichen" Drift gemacht. Der M5 ist so geflogen und man ist gnadenlos den G Kräften ausgesetzt

Betriebsrat hat geschrieben:Habe nun die Fahrt mit dem Ring Taxi über die Nordschleife hinter mir. Die "225 €" waren es allemal wert. Absolut genial wie gut der Kollege da über die Strecke gefahren ist, hat sogar einen "versehentlichen" Drift gemacht. Der M5 ist so geflogen und man ist gnadenlos den G Kräften ausgesetzt

Krasser Zufall, war auch am 19.07. aufm Ring mitm M5 Ringtaxi, welchen Fahrer hattest du / ihr? Wir wurden vom Fritz Latio kutschiert! Hätte nie gedacht das der M5 so agil ist, richtig gut Hab nur nen tollen Sonnenbrand mitgebracht - und mich nicht getraut mit meinem zu fahren Bist du schon drüber gerodelt?

Am selben Tag, mit del selben Fahrer! Fritz ist für mich ein Gott auf vier Rädern.

Und ja, der M5 geht so gut über die Strecke. Vor allem mit den Serienreifen (welche bei dem Fahrstil ganze 800 km halten sollen ). Ich selber bin aber noch nicht drüber gefahren und nach der fahrt mit Fritz... wird es eh langweilig Ne, demnächst werde ich auch mal mein Auto drüber scheuchen.

das ist ganz sicher nicht langweilig wenn du da selber rüber fährst.

/edit
mit schon klar dass die fahrt mit dem typen beeindruckend ist. alleine fahren ist aber sicher nicht langweiliger. adrenalin ist schon nochmal anders wenn es dein wagen und dein verschulden ist. da ist langeweile weit weg. daher ist die langeweile eher umgekehrt der fall.

falls man mir nicht folgen kann, einfach ignorieren