planetquake.eu

kannst mit dem ding eigentlich noch auf ner "normalen" straße fahren?!

Zumindest nicht auf normalen radwegen, selbst wenn sich einer direkt neben der Straße befindet.

Ja, ich bin Gründer der Initiative "null Toleranz gegenüber Rennradlern die Landstraßen blockieren"

Sind Radfahrer nicht i. d. R. sowie schneller als dein Kia?

Ja OK stimmt ich hab nur Angst dass sie mir Kratzer in Lack machen wenn sie mich überholen :/

Trek 950; hatte mir alles anders vorgestellt -.- suche jetzt einen anderen Rahmen mit entweder schrägerer Geometrie oder Schwülstigem Aluminium Gedönse für Räder+Vorbau+Lenker; dann kann da dünnes Zeug hin.
Ähme, die Kette ist da straffer als am bmx, hüpft aber bei Geholpere runter (trotz Treten) - wie umgehe ich das ohne einen Spanner?

ausfallende an der hinterachse?
halflinkkette und so straff wie nur moeglich

Nach fast 10 Jahren auf dem gleichen Rennrad gab es vor zwei Wochen ein neues:

Rose Xeon CRS3000

Fährt sich gut, nur leider hat die Zeit bis jetzt nicht mehr als 70km Jungfernfahrt erlaubt.

shiboyu hat geschrieben:kannst mit dem ding eigentlich noch auf ner "normalen" straße fahren?!

Klaro. Da ist nix anders dran, als an einem Rennrad. Man sollte ein wenig Radbeherrschung üben, weil man die Bremse nicht immer in der Hand hat.

American Fucking Psycho hat geschrieben:Zumindest nicht auf normalen radwegen, selbst wenn sich einer direkt neben der Straße befindet.

Ja, ich bin Gründer der Initiative "null Toleranz gegenüber Rennradlern die Landstraßen blockieren"

Mindestens in der Gruppe, aber auch oft schon für einen schnellen Rennradfahrer alleine sind die meisten Radwege komplett inakzeptabel. Zu dieser Erkenntnis kommen die meisten Blechkistenlenker aber auch erst, wenn sie es mal am eigenen Leib erfahren haben.

Die Gründe sind vielfältig. In der Gruppe ist es viel zu gefährlich, Äste, Steine, Spaziergänger, Inliner, andere langsame Radfahrer, Wegverengungen. Unmöglich, auf solchen Wegen mit etwa 35 km/h Reisegeschwindigkeit zu fahren. Auch alleine kann eine Summierung dieser Gründe dazu führen, dass die Straße sicherer ist.

Viele Radwege sind zudem so dermaßen schlecht von der Straße ab- wie aufgeleitet, dass ich nicht für einen Kilometer da rauffahre, um dann am Ende per Vollstopp wieder darauf warten muss, in den fließenden Verkehr fahren zu dürfen.

Ein ignoranter Psycho2063 sieht dann natürlich nur einen Rennradler, einen leeren Radweg und kurbelt dann das Fenster runter, um mir das zu sagen. Geht ja immerhin um mehrere Sekunden Zeitverlust, die ich ihm koste ...

moris hat geschrieben:Nach fast 10 Jahren auf dem gleichen Rennrad gab es vor zwei Wochen ein neues:

Rose Xeon CRS3000

Fährt sich gut, nur leider hat die Zeit bis jetzt nicht mehr als 70km Jungfernfahrt erlaubt.

Schön. Die Shimano 11-Fach schaltet sich so was von wie Butter, i love it.

Hier mal mein aktuelles, leicht gepimptes Trek Madone 2.5, auch mit der 6800er Gruppe. Bei besserem Wetter gibt es mal ein Bild bei Tageslicht. Kommt noch eine Rotor 3D 30 Kurbel mit 52/36 dran, dann isses perfekt.



Edit:
Mal bei Tag

hellcow hat geschrieben:

Trek 950; hatte mir alles anders vorgestellt -.- suche jetzt einen anderen Rahmen mit entweder schrägerer Geometrie oder Schwülstigem Aluminium Gedönse für Räder+Vorbau+Lenker; dann kann da dünnes Zeug hin.
Ähme, die Kette ist da straffer als am bmx, hüpft aber bei Geholpere runter (trotz Treten) - wie umgehe ich das ohne einen Spanner?

Magic Gear finden (das ist auch dein Suchbegriff) und definitiv Halflink-Kette.
Oder Rahmen mit horizontalen Ausfallenden. Aber auch dann Halflink. Überhaupt gehören Singlespeed-Räder mit Halflink gefahren.

kne hat geschrieben:Magic Gear finden (das ist auch dein Suchbegriff) und definitiv Halflink-Kette.
Oder Rahmen mit horizontalen Ausfallenden. Aber auch dann Halflink. Überhaupt gehören Singlespeed-Räder mit Halflink gefahren.

Fahre am Stadtrad SSP mit einer Alfinekurbel in horizontalem Ausfallende. Das Hinterrad ist ein stinknormales mit Stecknabe für 9fach mit Spacern umgebaut und bestitzt einen normalen Schnellspanner. Ich kann damit die Kette problemlos so spannen, dass sie noch nie abgeworfen wurde. Vollkommen problemlos, Halflink unnötig.

Endlich Schnee!

Das alte Superfly 6 ist ein schönes Gerät, hatte ich auch mal!

Deinen Verkaufsthread hatte ich damals zu spaet gesehen, sonst haette ich es dir direkt abgenommen

Laufraeder, Sattel, Vorbau werden noch getauscht, evtl. kommt auch eine andere Kurbel dran.

Neues Pferd im Stall.

Wie groß bist du? Ist das ne Dura Ace DI2? Schreib mal von deinen Eindrücken zu der elektronischen Unterstützung!

Nein, das ist keine DI2, sondern die mechanische DuraAce. Erkennbar an den Schaltzügen, den Quetschnippeln, etc.

Und: zwei unterschiedliche Flaschenhalter? Eieiei...
Und: http://www.velominati.com/the-rules/#60

Ansonsten schön schwarz!

So sehr ich ja gerne die "Rules obeye", muss ich hier sagen, dass ich schon Ventile hatte, die durch Alltags- und Fahrtdreck so zugekrustet waren, dass ich, statt meine Finger weiter zu quälen, eine Zange zum Öffnen verwendet habe. Hier also Widerspruch!

@bugfix:
Wie schon gesagt kein DI2. Bin auch schon eine gefahren und auch wenn es was Feines ist, bin ich mit hochwertigen, mechanischen Lösungen sehr zu frieden. Gerade die neuen 11-Fach-Gruppen in Kombination mit guter Zugverlegung und PTFE-Zügen sind eine sehr, sehr smoothe Sache.

Bin 1,90cm groß.

heut das erste mal in der freien natur

War gestern auch drei Stunden in München radln. War aber nicht das erste Mal das Jahr. :>


Hier dings: kennt sich jemand mit Falträdern aus?

die kann man falten :F

U. a. dieser Umstand bzw. diese Eigenschaft macht mich dünken mir eines dieser Teile zu beschaffen!