Felgen - Topic of rimjobs n stuff

[wee]

so hab nun seit letzte woche fast jeden abend damit verbracht mit der recherche nach den perfekten maßen für die felgen.

rausgekommen ist:
10x19 +23 und 19x9 +16, hinten die disk für mehr tiefbett, vorne die A disk für ne bessere break clearance.
nötig sein wird sein das anlegen der kanten und ein ganz leichtes ziehen der kotflügel (ich hab grad 2 minuten gebraucht um "fender roll and pull" zu übersetzen :F scheiss ami foren)

aussehen wird das ganze dann so:







einfach ON SPOT fitment <3 is wohl noch nich "hella flush" lol aber das will ich auch gar nicht.
könnte damit sogar so tief gehen : http://www.clublexus.com/forums/6477531-post1251.html <3

die harmlosere alternative wäre : http://www.clublexus.com/forums/6771168-post575.html
da hätt ich aber vorne und hinten mindestens n centimeter weniger tiefbett

[frenzy66]

die felge ist top imho

je nach tüver musst aufpassen, max. spurverbreiterung ist 2% -> manche achten drauf,manche nicht

[wee]

wat lol.
ne originalfelge hat 8.5x18 +50 :FFFFF die neue wird ca 40mm weiter rausstehen :F

siehe hier Online Wheel & Tyre Fitment calculator. Offset and Tyre Stretch


edit: die felge von den bildern wirds nich ganz. SSR felgen sind hier nich verfügbar. ich bleibe bei den work vs-xx.

[frenzy66]

laut google 1535mm spurweite serie, erlaubt demnach +15mm pro Seite, oder einfach tüver finden den es nicht interessiert

[wee]

wird schon, die sonderabnahme wird eh bei senner tuning in ingelheim gemacht. die werden schon nen richtigen tüv prüfer an der hand haben. zumindest haben die mir gesagt die eintragerei wird nich so schlimm, bis auf die hessenscheisse.

[pressluftpinocchio]

me gusta

[wee]

kann grad die felgen nich bestellen, weil der laden is bis 3.5. am bodensee.. das heisst mindestens noch 9 wochen bis die felgen da sind.

[wee]

glaub ich bin von dem gold abgekommen und tendiere mehr zu burning black.

das is quasi ein glänzendes grau. schwer zu beschreiben.
hier sind pics:








was meint ihr?
der gold ton sieht mir auf manchen pics einfach zu billig aus.
zb:

[Nagah]

Gold. Seriously.

Das grau ist einfach ziemlich langweilig, wie ich finde. Besonders im direkten Vergleich.

[Stuka]

captain planlos wieder hier...

felgen sind angekommen. kann ich die gleichen fuckin schrauben verwenden?
von bmw auf bmw felgen. von 17" auf 19".
von model bla auf m225

[Adieu]

Sofern die Radmuttern passen schon.

[wee]

ich denke bei original bmw felgen kannste die schrauben weiter benutzen. wenn du sicher gehen willst frag einfach bei bmw nach. kurz anrufen reicht.


war heute zur ähh "radhaus vermessung" bei senner tuning. die haben 2 stunden lang meine radhäuser vermessen und berechnen nun die optimale einpresstiefe und felgengröße. hat 150€gekostet wird aber dann auf den felgenpreis mit eingerechnet.

achja burning black gibts nich mehr von work. gold sieht kacke aus.. wird jetzt wohl silver GT.. auch eher grau...
bild:

[Adieu]

In dem Karton sieht die Felge geilo aus, auf dem Auto weniger

[wee]

WORK Emotion CR Ultimate (Kiwami) (GTS) | Flickr - Photo Sharing!

klick ma durch und nenn mal paar vorschläge.
denke das foto aufm karton kommt der realität näher, das andere is eher shopped.

[Adieu]

In Bronze kommt die gut!




Auch geilo:



Aber du bist ja nicht der Fan von 5 Speichen :s

[wee]

ich hab nichts gegen 5 stern felgen generell, hab die work meisters schon aufm IS gesehen, nur sieht mir das zu sportlich aus.
vom design her bleib ich bei der vs-xx (y-speiche/mesh) aber bei der farbe bin ich mir halt schon wieder nicht mehr sicher, denke aber schon das gt-silver von oben wird gut aussehen.

[Adieu]

Hmja doch, das Silber geht schon klar. Passt nur nicht zum rot. Wobei dieses Bronze, meine Güte!

[wee]

ja das bronze gefiel mir auch.
weiss nur nich wie das dann is mit poliertem tiefbett. ich mags nich wenn da zuviel kontrast herrscht.

[Adieu]

Wieso soll der Felgenrand poliert sein? Bronze lassen o_O

[wee]

is standard mässig poliert bei der vs-xx. man könnte das bett in schwarz machen aber bronze glaub ich nich. kostet auch alles extra.. und überhaupt. so dunklen kram will ich gar nicht.

[wee]

so meine odyssee geht weiter
hatte einen der letzten verfügbaren sätze bbs le mans in 9x19 und 10x19 fürn nissan 350z gefunden. hatte zwar ne sehr aggressive einpresstiefe, aber die maße werden bei lexus fahrern sehr oft genommen (siehe erster post auf dieser seite)

nuja, eben beim tüv gewesen hier in hessen -> einzelabnahme wird quasi nich mehr gemacht.
dann mit dem tüv in aschaffenburg telefoniert. der meint die spurbreite wird dann zu weit. und die radlast der bbs felge (500kg pro felge) wäre zu gering für mein auto -> hab ne achslast von 1070kg vorne.
frag mich echt was BBS da macht. selbst ATU felgen haben ne radlast von 700kg. ausserdem is ein 350z mit 1,6-1.7 tonnen genauso schwer wie mein IS.
klar die BBS is ne leichtbau felgen, aber angeblich soll die doch so hammerstabil sein und ist deshalb auch so teuer.
könnte mal wieder einfach nur kotzen.



zur auswahl hab ich jetzt noch die Vossen SCV1 in 20" (in 19" wirkt die hässlich, aber 20" is mir eigentlich zu groß) : link1 link2
und die ADV1 adv10 : link

[shiboyu]

lass doch die voderachse einfach ablasten?!

[wee]

der tüv prüfer meinte die heutigen autos wären fast am limit und deshalb wäre da wohl nichts machbar, aber allein schon der grund mit der spurbreite reicht ihm um die felgen nich einzutragen.

[shiboyu]

tüv ist der volle nazi verein geworden.
ich hab jetzt nach bald 2 wochen auch keine eintragung und der tüv weiß auch nicht weiter.

[frenzy66]

lass doch die voderachse einfach ablasten?!

wie soll das gehen?

[shiboyu]

du gehst zum tüv und der macht das?!
was meinst du denn genau?

[Nagah]

zur auswahl hab ich jetzt noch die Vossen SCV1 in 20" (in 19" wirkt die hässlich, aber 20" is mir eigentlich zu groß) : link1 link2
und die ADV1 adv10 : link

Die BBS le Mans fand ich - obwohl ich die nicht so mag - auf deinem Auto ziemlich gut. Aber die beiden Vossen sind echt ugly.

[wee]

wie soll das gehen?

ich glaube damit wird einfach im schein die maximale traglast herabgesetz? von wegen weniger beladung, kein anhänger n stuff.
nur so ne vermutung, ich hab keine ahnung.

[frenzy66]

die vorderachslast zeigt sich halt relativ unbeeindruckt von der kofferraumfüllung.. ablasten bedeutet die maximale zuladung wird begrenzt und somit ergeben sich entsprechend geringere maximale achslasten auf der HA - die VA juckt das herzlich wenig

[shiboyu]

das geht dadurch das die realen gewichte/lasten von den papieren abweichen und dadurch kannst eben die achsen entsprechend ab, auf oder sogar umlasten.
die maximale zuladung wird ja nicht nur durch gepäck bzw. den kofferraum erreicht sondern auch durch vollbesetzung des fahrzeugs.

€ ich nehm als beispiel mal meinen w140, der hatte als maximale zuladung 2,7t bei nem leergewicht von ca. 2,1t.
wenn ich sage ich fahre nur mit maximal 4 personen und nie mit gepäck könnte man um 280 kg ablasten (600 - 4*80kg).
die achslast auf der va ist dann z.b. auf das maximale gewicht (v12) eingetragen aber da sitzt dann nur ein v8 oder v6 somit könntest du die va ab- und die ha auflasten.
gibt da viele spielarten und letztendlich ist es, wie immer, die ermessensfrage des prüfers (so wie es zur zeit aussieht wird ne eintragung aber eher schwierig bis unmöglich).