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is dieser ls1 besonders flach oder so ??
schrubbt die ölwanne regelmässig aufm asphalt ?
ich mein da is doch kein platz im mx5 von der hhöe her ?? oder ??
respekt für den umbau, frag mich echt wie sich sowas realisieren lässt.
edit : der datsun braucht ein sperrdiff, und der kompressor hört sich an wie ne arschgefickte katze
am Anfang kreischt er wie ne abgestochene Sau..
Sound und Power mag er haben aber die bringt nix wenner nicht gescheit inner Spur bleibt beim beschleunigen..
Also den MX-5 mag ich generell nicht, egal was fürn Motor da drinne sitzt.
Aber der 280Z is fett! Der Sound kommt mir zwar etwas zu "pfeifig" rüber aber vom Aussehen is der Wagen hammer. Im späteren Verlauf des Vids, wo er am fahren is, kommt der Sound geiler rüber.
Ne das ist nicht mein fall. Generell finde ich solche Leute einfach lächerlich, die meinen sie könnten ihrem Wagen einfach so nen anderen Motor verpassen. Wenn der Motor original ist, ist es was anderes. Ich war mal auf einem Pontiac Fiero Treffen, und da hätte ich mich besicken können. Da waren auch Leute, die dem Wagen einfach nen V8 spendiert haben. Allein der Aufwand, um den Motor in den Wagen zu bekommen. Der Wagen hat normal einen Mittelmotor, also sitzt der im Heck. Die hatten aber vorne alles ausgebaut, damit der Motor da passt. Dann lief die ganze Scheisse natürlich nicht anständig.
Einfach lächerlich. Wenn ich nen V8 fahren will, dann kaufe ich mir direkt eine Corvette, oder sonst was.
gab doch noch den 911 mit ls1 im heck. auch en geiles teil. en focus wurde doch auch mal auf v8 + heckantrieb umgebaut ?!
aber die oben sind auch ziemlich geil
But then you risk pebbles and small rocks shotting up off the front tires, bouncing off a chassis tube, and hitting you in the nuts.
I read that true story on the Atom forum..